Autel MaxiSYS Ultra

• Identifikation af styreenheder
• Aflæsning af fejlkoder fra alle styreenheder
• Sletning af fejlkoder fra alle styreenheder
• Visning af live-data
• Aktive test
• Tilpasning
• Kodning
• Online-kodning

Servicefunktioner

• Nulstilling af serviceintervaller
• Udluftning af ABS
• Kodning af indsprøjtningsdyser
• Nulstilling af rattvinkelsensor
• Nulstilling af tilpasninger til automatgear
• Registrering af batteri
• Nulstilling af TPMS
• Håndtering af elektrisk parkeringsbremse
• Grundindstillinger af gasspjæld
• Kalibrering af luftaffjedring
• Udluftning af kølevæske
• Justering af døre og vinduer
• Kalibrering af adaptiv belysning
• Nulstilling af adBlue
• Nulstilling af NOx-sensor
• Nulstilling af Start/Stop-system
• Udskiftning og regenerering af GPF
• Udskiftning og regenerering af DPF og meget mere...

OBD-II-funktioner

• aflæsning af motorfejlkoder – P0, P2, P3, U0 og fabriksspecifikke koder P1, P3, U1 – permanente og midlertidige fejl
• sletning af motorfejlkoder
• slukning af emissionsadvarselslampe (MIL)
• motordata i realtid
• frysebillede af motordata
• I/M-klarhedstest
• lambda-sensortest
• EVAP-systemtest
• batteritest
• visning af køretøjsoplysninger (VIN, CVN og mere)
• OBD-II-fejlkodedatabase
• understøttelse af de fleste OBD-II-testtilstande, herunder CAN-, ISO9141-, KWP2000-, J1850 VPW- og J1850 PWM-protokoller

Ny Autel MaxiFlash VCMI (5-i-1-kommunikationsgrænseflade til køretøjer)

VCI'en fungerer ikke kun som en adapter til et diagnoseværktøj, men tilbyder også funktioner som et 4-kanals oscilloskop, en bølgeformgenerator, et multimeter og en CAN-BUS-tester.

• Mere avanceret end J2534: Med de 3 diagnostiske protokoller (D-PDU/SAE J2534/RP1210) kan Ultra fungere sammen med flere OEM-diagnostiske værktøjer og diagnosticere og programmere flere køretøjer end J2534-programmeringsværktøjer.
• VCI-kommunikation: Dobbelt Wi-Fi-tilstand: Den ene er til tabletten, der opretter forbindelse til VCI, den anden giver tabletten mulighed for at oprette forbindelse til internettet til softwareopdateringer og browsing. Hurtigere overførselshastighed, mere stabil og bedre modstandsdygtighed over for interferens (svarende til USB-kommunikation), kommunikationsrækkevidden når op på 50 m, og diagnoshastigheden øges med 30%.
• Ultrapræcist oscilloskop: Indbygget oscilloskop med 20 MHz superbåndbredde, transmissionshastighed op til 80 ms/s samplingshastighed, med nøjagtig bølgeformregistrering, der dækker et uovertruffent bredt udvalg af køretøjer. 32 M hukommelse til komplekse signaler, med mulighed for forstærkning og afspilning af bølgeformer, understøtter avanceret kantudløsning og pulsudløsere.
• Bølgeformgenerator: Genererer elektriske signaler og analyserer køretøjets hardwares ydeevne ved at variere frekvenserne for forskellige bølgeformer. Autel MaxiSys Ultra har et stort antal forudindstillede scenarier i skyen, herunder ledningsdiagrammer for bølgeformer fra forskellige sensorer og aktuatorer på køretøjet, referencebølgeformer, bølgeformanalyse, fejlkodeanalyse, intelligent bølgeformindstilling med ét klik osv.
• Multimeter: Der er ikke behov for et ekstra multimeter; med VCMI-stikket kan du måle spænding, strøm og modstand med et enkelt klik.
• OBD CAN-signalkontrol: Ved at registrere signalet fra OBD-grænsefladen kan du kontrollere, om kommunikationstilstanden er normal eller ej.

Intelligent diagnostik

Funktioner såsom DTC-analyse, reparationstips, reparationshjælp, tekniske servicebulletiner med OEM-oplysninger, komponentmålinger og relevante sager hjælper dig med at udføre service på din bil. Alle oplysninger sammen med køretøjsdataene vil være tydeligt tilgængelige ét sted.

• TSB: Integrationen af tekniske servicebulletiner kan spare teknikere tid ved fejlfinding, give overskuelige, detaljerede reparationsprocedurer og standardisere reparationsprocessen. Dette kan også forbedre kvaliteten af vedligeholdelsen, da den ofte understøttes af reparationshistorik og beslutninger baseret på avancerede diagnostiske procedurer.
• DTC-definition: Rangeret efter prioritet giver DTC-definitionen teknikerne indsigt i mulige årsager til fejlen, og der gives hurtigt yderligere detaljer til det næste trin.
• Vejledning til fejlkoder (DTC): Giver trin-for-trin reparationsvejledning, præcise anbefalinger til reservedeles placering, diagrammer og andet.
• Reparationsprocedure: Viser fejlkodedetektion og reparationsproces
• Komponentmåling: Grundig inspektion af komponenter med 5-i-1 VCMI
• Relaterede vedligeholdelsestilfælde: Præsenterer lignende virkelige tilfælde med fotos og video for at give dig visualiserede vedligeholdelsesmetoder og -procedurer.

*Alle funktioner er muligvis ikke universelt anvendelige på alle køretøjer.

Avanceret kodning og programmering

Med MaxiSYS Ultra er det muligt at udføre alle de diagnostiske procedurer, som indtil nu kun autoriserede værksteder har kunnet udføre, såsom kodning og programmering.

• Kodning – også kendt som indlæringsprogram, komponentprogram eller blot enhedskodning – bruges til at omprogrammere adaptive data for køretøjets styremoduler efter reparationer eller udskiftning af køretøjsdele.
• Programmering – henter den nyeste softwareversion fra online-serverdatabasen via internetforbindelse (denne procedure udføres automatisk, når tabletten er forbundet til internettet, så du behøver ikke selv at tjekke for softwareopdateringer) og omprogrammerer den nyeste version til køretøjets ECU.

Autels top-scanner MaxiSys Ultra med VCMI kan hjælpe dig med at løse alle ovenstående problemer. Med D-PDU-, SAE J2534- og RP1210-protokoller tilbyder Auto-scanningsværktøjet Maxisys Ultra diagnosticering, kodning og programmering til flere personbiler og erhvervskøretøjer og er langt mere avanceret end J2534-programmeringsværktøjer.

• Online ECU-programmering og -kodning uden behov for specielle stik til BMW (F- og G-chassis);
• Online ECU-programmering til nye Mercedes-Benz-chassis (204, 212, 207, 463 osv.); Online SCN til Mercedes-Benz (222, 212, 204, 205 osv.);
• Online ECU-kodning til Volkswagen, Audi, Porsche, Renault osv.
• ECU-programmering og -kodning til GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar osv.
• VCMI-modulet understøtter også forskellige almindelige busprotokoller til køretøjer, f.eks.: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP osv. Når vi taler om CAN-FD, er dens overførselshastighed 14 gange hurtigere end CAN.