Autel MaxiSYS Ultra Lite S

• Identifikation af styreenheder
• Aflæsning af fejlkoder fra alle styreenheder
• Sletning af fejlkoder fra alle styreenheder
• Visning af live-data
• Aktive test
• Tilpasning
• Kodning
• Online-kodning

Servicefunktioner

• Nulstilling af serviceintervaller
• Udluftning af ABS
• Kodning af indsprøjtningsdyser
• Nulstilling af rattvinkelsensor
• Nulstilling af tilpasninger til automatgear
• Registrering af batteri
• Nulstilling af TPMS
• Håndtering af elektrisk parkeringsbremse
• Grundindstillinger af gasspjæld
• Kalibrering af luftaffjedring
• Udluftning af kølevæske
• Justering af døre og vinduer
• Kalibrering af adaptiv belysning
• Nulstilling af adBlue
• Nulstilling af NOx-sensor
• Nulstilling af Start/Stop-system
• Udskiftning og regenerering af GPF
• Udskiftning og regenerering af DPF og meget mere...

OBD-II-funktioner

• aflæsning af motorfejlkoder – P0, P2, P3, U0 og fabriksspecifikke koder P1, P3, U1 – permanente og midlertidige fejl
• sletning af motorfejlkoder
• slukning af emissionsadvarselslampe (MIL)
• motordata i realtid
• frysebillede af motordata
• I/M-klarhedstest
• lambda-sensortest
• EVAP-systemtest
• batteritest
• visning af køretøjsoplysninger (VIN, CVN og mere)
• OBD-II-fejlkodedatabase
• understøttelse af de fleste OBD-II-testtilstande, herunder CAN-, ISO9141-, KWP2000-, J1850 VPW- og J1850 PWM-protokoller

Autel MaxiFlash VCI

VCI'en fungerer ikke kun som en adapter til et diagnoseværktøj, men tilbyder også funktioner som et 4-kanals oscilloskop, en bølgeformgenerator, et multimeter og en CAN-BUS-tester.

• Mere avanceret end J2534: Med de 3 diagnostiske protokoller (D-PDU/SAE J2534/RP1210) kan Ultra Lite fungere sammen med flere OEM-diagnostiske værktøjer og diagnosticere og programmere flere køretøjer end J2534-programmeringsværktøjer.
• VCI-kommunikation: Dobbelt Wi-Fi-tilstand: Den ene er til tabletten, der opretter forbindelse til VCI, den anden giver tabletten mulighed for at oprette forbindelse til internettet til softwareopdateringer og browsing. Hurtigere overførselshastighed, mere stabil og bedre modstandsdygtighed over for interferens (svarende til USB-kommunikation), kommunikationsrækkevidden når op på 50 m, og diagnoshastigheden øges med 30%.

Avanceret kodning og programmering

Med MaxiSYS Ultra Lite er det muligt at udføre alle de diagnostiske procedurer, som indtil nu kun autoriserede værksteder har kunnet udføre, såsom kodning og programmering.

• Kodning – også kendt som indlæringsprogram, komponentprogram eller blot enhedskodning, bruges til at omprogrammere adaptive data for køretøjets styremoduler efter reparationer eller udskiftning af køretøjsdele.
• Programmering – henter den nyeste softwareversion fra online-serverdatabasen via internetforbindelse (denne procedure udføres automatisk, når tabletten er forbundet til internettet, så du behøver ikke selv at tjekke for softwareopdateringer) og omprogrammerer den nyeste version til køretøjets ECU.

Autels top-scanner MaxiSys Ultra Lite kan hjælpe dig med at løse alle ovenstående problemer. Med D-PDU-, SAE J2534- og RP1210-protokoller tilbyder Auto-scanningsværktøjet MaxiSys Ultra Lite diagnosticering, kodning og programmering til flere personbiler og erhvervskøretøjer og er langt mere avanceret end J2534-programmeringsværktøjer.

• Online ECU-programmering og -kodning uden specielle stik til BMW (F- og G-chassis);
• Online ECU-programmering til nye Mercedes-Benz-chassiser (204, 212, 207, 463 osv.); Online SCN til Mercedes-Benz (222, 212, 204, 205 osv.);
• Online ECU-kodning til Volkswagen, Audi, Porsche, Renault osv.
• ECU-programmering og -kodning til GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar osv.
• VCMI-modulet understøtter også forskellige almindelige busprotokoller til køretøjer, for eksempel: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP osv. Når vi taler om CAN-FD, er dens overførselshastighed 14 gange hurtigere end CAN.